Đồng Nai phê duyệt nhà đầu tư hai dự án trọng điểm: Cầu Cát Lái và cầu Long Hưng 2
UBND tỉnh Đồng Nai vừa chính thức phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư cho hai dự án hạ tầng giao thông trọng điểm gồm cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) theo hình thức đối tác công tư (PPP). Đây là các công trình có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc kết nối TP.HCM – Đồng Nai, phục vụ khai thác sân bay quốc tế Long Thành và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội toàn vùng.
Cầu Cát Lái: Tổng vốn hơn 18.299 tỷ đồng, thay thế phà Cát Lái
Theo quyết định ban hành ngày 10/1, nhà đầu tư trúng thầu dự án xây dựng cầu Cát Lái là liên danh Tổng công ty Xây dựng số 1 – CTCP, Công ty TNHH Quản lý tài sản và Dịch vụ CC1, Công ty Cổ phần Đầu tư CC1.

Dự án được triển khai theo hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao). Phương thức thanh toán cho nhà đầu tư dự kiến từ nguồn thu đấu giá quỹ đất công hoặc nguồn vốn đầu tư công. Thời gian thi công công trình dự kiến từ năm 2026 đến năm 2029.
Cầu Cát Lái có điểm đầu tại phường Cát Lái (TP.HCM) và điểm cuối kết nối cao tốc Bến Lức – Long Thành tại xã Đại Phước (tỉnh Đồng Nai). Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 18.299 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay), trong đó:
- Chi phí xây dựng và thiết bị: hơn 11.538 tỷ đồng
- Chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư: khoảng 2.985 tỷ đồng
Khi hoàn thành, cầu Cát Lái sẽ thay thế phà Cát Lái, giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều năm, đồng thời tạo trục kết nối nhanh giữa TP.HCM và Đồng Nai.
Cầu Long Hưng (Đồng Nai 2): Tổng vốn hơn 11.495 tỷ đồng
Đối với dự án cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2), nhà đầu tư trúng thầu là liên danh Công ty Cổ phần Đầu tư CC1, Tổng công ty Xây dựng số 1 – CTCP và Công ty Cổ phần Hạ tầng và Năng lượng Miền Nam.
Dự án cũng được triển khai theo hợp đồng BT, với phương án thanh toán tương tự từ nguồn thu đấu giá đất công hoặc vốn đầu tư công.
Cầu Long Hưng có:
- Điểm đầu: kết nối Vành đai 3 TP.HCM tại nút giao Gò Công (TP.HCM)
- Điểm cuối: giao với quốc lộ 51 (tỉnh Đồng Nai)
Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 11.495 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay). Thời gian xây dựng dự kiến từ năm 2026 đến năm 2028.
Hai dự án cấp bách phục vụ sân bay Long Thành
Theo UBND tỉnh Đồng Nai, việc lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt đối với hai dự án cầu Cát Lái và cầu Long Hưng là do tính cấp bách của các công trình. Đây là những tuyến giao thông then chốt cần sớm triển khai để:
- Phục vụ khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành
- Tăng cường kết nối vùng giữa TP.HCM – Đồng Nai
- Thúc đẩy phát triển kinh tế, logistics và đô thị khu vực
- Đẩy nhanh tiến độ hạ tầng kết nối TP.HCM – Đồng Nai
Cuối tháng 10/2025, ngay sau Đại hội đại biểu Đảng bộ TP.HCM lần thứ I, nhiệm kỳ 2025–2030, Ban Thường vụ TP.HCM và Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đồng Nai đã tổ chức cuộc họp chuyên đề về kết nối hạ tầng giao thông liên vùng.
Tại cuộc họp này, hai địa phương đã thống nhất ưu tiên triển khai nhanh ba cây cầu chiến lược, gồm:
- Cầu Cát Lái
- Cầu Phú Mỹ 2
- Cầu Long Hưng (Đồng Nai 2)
Chỉ sau vài tháng, các thủ tục đầu tư đã được đẩy nhanh. Dự kiến ngày 15/1, tỉnh Đồng Nai sẽ động thổ cầu Cát Lái và cầu Long Hưng, trong khi TP.HCM cũng đồng thời khởi công cầu Phú Mỹ 2, mở ra giai đoạn phát triển mới cho hạ tầng giao thông khu vực Đông Nam Bộ.




